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汽车发动机构造与可能存在各种问题

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汽车发动机构造与可能存在各种问题

发布日期:2019-07-25 作者: 点击:

发动机的核心是气缸,活塞在气缸内上下移动。单缸发动机是大多数割草机的典型代表,但通常汽车有多个汽缸(通常有四个,六个和八个汽缸)。在多缸发动机中,气缸通常以三种方式中的一种布置:直列式,V型或扁平式(也称为水平对置式或平面式)。


因此,我们在开头提到的直列四缸发动机是一个排成一排的四个气缸。不同的配置在平滑度,制造成本和形状特征方面具有不同的优点和缺点。这些优点和缺点使它们更适合于某些车辆。


火花塞

火花塞供给点燃空气/燃料混合物,从而可以发生燃烧的火花。火花必须在正确的时刻发生,以使事情正常工作。


阀门

进气门和排气门在适当的时间打开,以排出空气和燃料并排出废气。注意,两个阀在压缩和燃烧期间都是关闭的,因此燃烧室是密封的。


活塞

活塞是一个圆柱形金属片,在气缸内上下移动。


活塞环

活塞环在活塞的外边缘和气缸的内边缘之间提供滑动密封。戒指有两个目的:防止燃料/空气混合物和燃烧室中的废气在压缩和燃烧期间泄漏到贮槽中。使油底壳中的油不会泄漏到燃烧区域,燃烧区域会燃烧并丢失。大多数汽车“烧油”并且必须每1000英里增加一夸脱燃烧它,因为发动机很旧并且环不再能正确密封。许多现代车辆使用更先进的材料制造活塞环。这就是为什么发动机使用寿命更长并且在换油之间可以延长的原因之一。


连杆

连杆将活塞连接到曲轴。它可以在两端旋转,使得它的角度可以随着活塞移动和曲轴旋转而改变。


曲轴

曲轴将活塞的上下运动转动成圆周运动,就像一个千斤顶上的曲柄一样。


油底壳

油底壳环绕曲轴。它含有一定量的油,它们收集在油底壳(油底壳)的底部。


汽车发动机可能存在各种问题,无论是燃料相关还是电池相关。


汽车发动机


汽车发动机可能存在各种问题,无论是燃料相关还是电池相关。


不同的燃料混合可能以多种方式发生:

你没气了,所以发动机空气却没有燃料。

进气口可能堵塞,因此有燃料但空气不足。

燃料系统可能向混合物供应过多或过少的燃料,这意味着燃烧不能正常发生。

燃油中可能存在杂质(如油箱中的水),可防止燃油燃烧。

压缩不足:如果空气和燃料的负荷不能正确压缩,燃烧过程将无法正常工作。



缺乏火花:由于以下几个原因,火花可能不存在或变弱:

如果你的火花塞或通向它的导线磨损,火花就会变弱。

如果电线被切断或缺失,或者如果系统发出电线火花不能正常工作,则不会产生火花。

如果火花在循环中过早或过晚发生(即,如果点火正时关闭),燃料将不会在正确的时间点燃。



许多其他事情都可能出错。例如:

如果电池耗尽,则无法翻转发动机以启动它。

如果允许曲轴自由转动的轴承磨损,则曲轴不能转动,因此发动机不能运转。

如果阀门在正确的时间或根本没有打开和关闭,空气不能进入而排气不能排出,因此发动机无法运转。

如果油耗尽,活塞不能在气缸内自由上下移动,发动机会卡住。

在正常运行的引擎中,所有这些因素都能正常运行。使发动机运转不需要完美,但你可能会注意到事情并不完美。


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关键词:气缸,发动机,汽车

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