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丰田卡罗拉,外观非常精致

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丰田卡罗拉,外观非常精致

发布日期:2018-09-24 作者: 点击:

全新一代丰田卡罗拉采用了丰田全新的设计语言,在同级别的车型当中很难找到有比卡罗拉还要大的嘴巴了,LED大灯非常的厚道,日间行车灯将前大灯隔离分为两个区域,连在一起有一种翅膀或者是飞翔的感觉。尾部看上去后保险盖比较突出,整个车尾显得沉稳大气,尾部还有小鸭尾的设计。a柱夹角处的导流式设计与老款相比非常的相似,翼子板等处都采用特殊的标识,门把手外露式钥匙孔有一些过时了,这也是一个可以吐槽的地方。


丰田卡罗


车子的内饰整体布局可以参考北美版卡罗拉,但是中控屏幕区域和北美版又有非常大的不同,除此之外配备了12.1英寸的中控屏。车内还搭载了PM2.5过滤装置,面对日益严重的空气污染问题,这一项配置可以说是非常的贴心使用了。


车内织物面料座椅比较符合欧洲用户的使用习惯,座椅填充的还是比较柔软的,对于腰部腿部的支撑很到位,前排的座椅全部采用手动型的调节。对于1米7人士来说,将座椅调至最低前排头部空间刚好一拳,乘坐舒适性一般保持前排座椅调节角度不变,后排实际乘坐空间表现为头部,四指腿部将近两拳的距离。


北美版的卡罗拉动力总成方面是2.0升直列四缸双自然吸气发动机,匹配cvt变速箱,底盘悬架结构为前麦弗逊式悬架,后多连杆式悬架。在动态驾驶方面,到50千米每小时加速表现还不错,但超过这个区域可以让人感觉到动力并没有那么的澎湃,虽然不是很慢但肯定算不上小钢炮,刹车不错,软硬适中,但没有老款卡罗拉那么软,刹车距离一般,虽然没有具体的测试距离,但明显没有达到运动小钢炮的刹车体验,cvt的平顺度非常高,比之前的九速的吉普自由光要舒服许多,而且你随时可以用换挡拨片来升降挡。


在驾驶时可以发现,最明显的问题就是车内噪音控制的不太好,虽然不能对紧凑车型要求太多,但是它的造因表现还是让人感觉非常意外,胎噪和风噪可以很明显的察觉到。


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关键词:丰田卡罗,车型外观,租车指南

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